マンタの日記とミニバイクのblog

NFのS8とか。２

今日はエンジンマウントを。

チェーンラインを出さんとフロント決められんので

先にリヤ側をスリーブとカラーで調整して適当に合わせました

フロント側ハンガーはアルミ板にケガキだけ。寸法切りと穴あけは後日に。

夜に電動工具使うと近所迷惑なんでね・・・

あと１～２日あれば完成しそうなんだけど

おおかたＮＦパーツは処分しちゃったんで、足りないパーツが結構あるなぁ・・・

どないしよ

CR 05シリンダー

明日はまさしく雨ｗ

もうエエわぃ。一生降っとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日は05ＣＲから降ろしたエンジンの整備。

銀なケースがかっちょエエですな

なんとっ！リードバルブはカーボン製！！

05年～は純正だと知って驚き、ひっくり返ったのは1年ぶり3回目の事ですが

これはＮＸに付けとこう。

次にシリンダーを抜きます。が固着してなかなか外れません。

プラハンでシバき倒して外れました。

ノックピンが錆びてたんですな。

で、外したシリンダーに残ったノックピンを・・・は・は・はずれん！！

マイナスドライバーでこじたり、ド突いたり、ペンチでグリグリで超苦戦･･･

何とか取れましたが、たいがいエグイので自重・・・

あああぁぁぁああ～～

・・・・もうやめた。寝よ　(ＴεＴ；)

09/02/27 堺ＫＬヤミレン

朝、目覚めると思いっ切り雨振ってる。メッチャ寒いし･･･

こりゃ走れんな。。。

と、テンション駄々下がりで堺に向かいました。

雨でも走るんかって？　いえ。

『てぃやっそわれ壱号』を新たなオーナー様に届けるんですわ。

ケニーおがわさんと１０時頃に待ち合わせして無事、お渡ししました！

キャップ、ありがとうございました～～～！！！

走り仲間であるキャップが乗ってくれるので本当に嬉しいです！

アフターサービスもバッチシしますんで可愛がってやってくださいね～＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　暫くしてヒロポンさんも到着しましてｂｉｓｔｒｏ営業ほんぶちょ～と

４人で近くのラーメン屋で昼食後、

再び堺ＫＬに戻りヒロポンさんニューマシンＴＺ+ＹＺの整備を開始。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鈍亀君、ぶっと・Ｉ・玄太理事長も登場。

寄って集って整備大会が始まりましたｗ

堺ＫＬおっちゃんの

『走れへんのやったら、はよ帰れ』的冷たい視線を受けながらも完成！（笑

しかしエンジン掛かりません。

色々原因追求しますが解りません。

プラグはスパークしてるし・・・ナゼ？

これはエンジンか？とヘッドをめくるとエライ事が判明！！

シリンダーとピストンがガバガバ・・・

８５ｃｃシリンダーに７９ｃｃピストン？みたいな。

・・・。こりゃダミだぁぁぁ～！！(；Д； )

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とうとう、おっちゃんも痺れを切らし

『もう帰ろか～！！』

と、強制退去勧告で解散となりました。

皆さん、乙でございましたｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかし来週は雨振んなよ。マジで・・・

NF・てぃやっそわれ壱号。納車整備。その２

もう本人さんブログで公開されました。（笑

んで、この前の続きです。

練習用エンジンを降ろして、リードバルブ、クラッチワイヤホルダーを付け替えて搭載。

やっぱりこっちのエンジンがええですな。ぞうさん鼻ウォータパイプがしっくりくるし。

で、エンジンかけてバッチシ！！完成しました～

27日に堺に持っていくのでケニーおがわさん　ヨロシクです～＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それからNX・てぃやっそわれ2号もちょっと整備。

ブレーキオイル入替え、エア抜き、カメラステー固定など。

あとバッテリースイッチも付けました。

メーター付近は配線ゴチャゴチャなんでもう触りたくなかったので

こんな感じで付けました。

充電もシートカウル外さんで出来る様にするかな～。

NF・てぃやっそわれ壱号。納車整備。

今NFに載ってるエンジンは79ｃｃなので８５ｃｃシリンダーに替えます。

練習用腰下も若干ギヤシフトの入りが渋かったので、ケースごとミッション組み込みました。

クランクとベアリングもこっちの方が新しいハズ？

たしか去年岡山のレース出る前に替えたような。

要するにエンジン丸ごと載せ替えです（笑

もうミッション組込みも、たいがい慣れましたわｗ

８５ｃｃの方がトルクが少し太くなるので堺では走りやすい？と思います。

79シリンダー、ピストンはスペアでお渡しします。

んで、2時間ほどで組めました。

リードバルブ、クラッチワイヤーホルダーは練習用エンジンから移植するので

とりあえずここまで。です。

明日も進めていきたいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注：エンジンスタンドは付属しません（笑

ついにｷﾀ その３

S8のNX化計画ですが

なかなかNFにCRエンジン搭載の様に簡単では無く

道のりはイバラでありますて

断念、絶望のズンドコだったのです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そすて

ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

NXｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!

NXｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

もっさカッコエエ・・・

今年初走行・IN堺KL。

今年の初堺ﾔﾐﾚﾝです。

AM11時頃着。

新メンバーの戸○さんは既に到着してました。

Ｂｉｓｔｒｏ営業ほんぶちょ～も見学スタンバイ万全です(笑

ビデオ撮影アリガトでした！＾＾

途中、名誉会長いし○さん、ＹＯ１６本部長、ぶっとび玄太さんも見学に来られました

（仕事サボリ過ぎｗｗｗ）

気温は高くてサム～くはなかったんですが前日の雨でコースは半ウェット

なかなか太陽が出ないので乾きませんな

戸○さんマシン。ＫＴＭ特注タイヤウォーマがカッコイイ！

戸○さんはＳ８初走行。にもかかわらず半ウェットのコースをオラオラ！な感じで走って

3回転んでました。

コケて凹むどころか、ピットに戻らず走り続けてました・・・

かなりＳ８ジャンキーなお方ですｗ

オンボードとＢｉｓｔｒｏ営業ほんぶちょ～が撮ってくれた動画があるので

そのうち晒したいと思とります(笑

皆さんオツカレでした～（＾＾

明日は久しぶりに堺KLへ

ﾔﾐﾚﾝ行きます。

新メンバーさんのS8のシェイクダウンです。

私が組んだマシン、バランバランにならないか？ｗ

とても緊張しますな(笑

ポンタも久しぶりに参加すると電話がありました。

ポンタマシンからはかなりパーツ奪い取ってるんでマトモに走れんのか？

と心配ですが（爆

久しぶりの堺なんで楽しみですわｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　密かにニュ～マシン購入・・・

ホイ～ル！

少し前のハナシですがしんくんにリアホイル頂きました！！

テクマグです！

テクノ・マグネシオ！！

しんくん＠Ｓ８岡山部長！アリガトです！！＾＾

フロントも見事Ｙ！で安くゲットできまして

前後テクマグですわ！！（嬉

ＮＸ化計画はいずこへ？（笑

S8製作 完成！

エンジンも無事掛かり、水漏れも直りました。

そして完成！！

早速依頼主さんが引き取りに来られて大変喜んでくれました。

ヨカッタですわ～＾＾　　

まだ実走行で色々細かな調整が必要だと思うので　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

来週か再来週の金曜日に堺でシェイクダウン・セッティングに立ち会うつもりです。

自分の時のように緊張しますな・・・（笑

S８製作 ５

ウォーターシャフトシールからの水漏れの修理ですが

私の予備パーツを探すと、ありました。ので早速交換です。

※パーツリスト価格は7年前の物なので1~2割ほど上がってます。

シールは2個入ってます。

かなりくたびれてますな。。

手前のシールはこの状態のまま交換。

この奥のシールは構造的に、この状態でも交換出来そうだったんですが

クラッチケース外して交換しました。

明日、エンジン掛けてチェックします。

S8製作 ４

本日も仕事から帰宅後、昨日の続きです。

昨夜、依頼主さんがチャンバー、キャブなどを持って来てくれました。

パワーパイプ製の新品！の出来たてホヤホヤ（羨

あまりＹ！では中古が出てこないので思い切って買ったそうです。本気ですな（笑

早速装着。

おお～～～カッコエエ！

ＰＷＫ２８キャブ、バッテリーも装着。

いよいよエンジン始動です！が！！

掛かりません・・

あれこれスペアなどに換えてもダメ。

もう明日調べよう。。と最後に新品プラグに替えたら掛かりました！

最近プラグ死亡にハマってますな・・・（苦笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これにて完成！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と思いきや

ウオータードレン？から水漏れが・・・

多分オイルシールの劣化でしょうな。。。

S8製作 ３

電装配線は楽勝、と思いきや悪戦苦闘

私のS8はシフター・マイクロンやらデトカンやらｲｯﾊﾟｲ着いちゃってて

配線ゴチャゴチャなんでヤヤコシくて参考になりませんでした・・・（苦笑

苦戦しつつも何とか出来たハズ。と思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この後、ウォーターホースの取り回しにまたもや悪戦苦闘。

RSラジエターホースサイズとCRは太さがかなり違うのでジョイントしまくりました。

角度もキツイですしね・・・

これにはいつも頭悩まされますわ。。。

知恵の輪のような取り廻しですが何とか出来ました。

数年前の自分のマシンレストアを思い出しますな～（＾＾

やっと形になってきました！！

後、もう少し？？

S8製作 ２

エンジン搭載前に少しピカール・ゲ

前オーナーさんはキレイにしてたんでしょうね。

ちょっと磨いたらピカピカになりました。

んでから

フロントハンガーカラーの手直しを少しして搭載しました。

次は電装の配線です。が

あまりのサム～さに心折れて本日の作業終了しました。。

続きは明日・・・のつもり・・・

業務連絡？

昨日YO16本部長から依頼のチェンジペダルはチャチャっと完了しました。

メッキ風塗装はオマケです（笑

そすて

S8新メンバーさんのエンジンも組めました。

ミッションカウンターギヤがCR用だったのでNSR５０用に交換。

ピストンは新品に交換しました。

　　　　　　　

明日は車体に搭載、電装とウォーターホースフィッティングまで進めます。

S8製作

とある方より依頼を受けてハンガー製作。

なんでも『がむしゃ･･･』のMOスプリント観てS8に魅了されたそうな。

NF4（RS125R）とCR80エンジン持って来て頂きました。

エンジンケース加工済みだったので、あっという間に搭載出来ました。

ホントNFフレームは楽ですわ～。

今月中にはキッチリ完成させるつもりです。極寒でなければですが（笑

もう暫くお待ち下さいませ～（^^